Ruris RR400C Premium Motorni Trimer – Profesionalna Snaga i Udobnost za Najzahtjevnije Poslove

Ruris predstavlja novi model motornog trimera Ruris RR400C Premium – Comfort, opremljen sa 5-tačkastim antivibracijskim sistemom, namijenjen za korisnike koji žele urediti zelene površine do 3.500 m², uz malu potrošnju goriva i optimizovan odnos snage i težine, za visoku efikasnost radova održavanja u kratkom vremenskom periodu. Ruris RR400C Premium trimer je pravi izbor za profesionalce u uređenju pejzaža i šumarstvu, koji svakodnevno intenzivno kose i održavaju zelene površine.

Kućište, koje nosi komande i kontrolne elemente, ima dovoljno visoku konstrukciju da se rezna oštrica pravilno postavi na tangencijalnu površinu tla, bez da korisnik troši dodatni napor tokom košenja ili krčenja izdanaka.

Poznato je da dugotrajni radni položaj, bez obzira na dob, može dovesti do problema sa kičmom, a posebno kod osoba starijih od 40 godina, koje kontinuirano koriste opremu prilagođenu složenosti posla. Zato Ruris Comfort sistem, zahvaljujući položaju i uglu košenja, značajno smanjuje rizik od profesionalnih oboljenja.

Ruris RR400C Premium trimer je opremljen sa 5-tačkastim antivibracijskim sistemom za efikasan i siguran rad. Čelične opruge smanjuju prenos vibracija koje proizvode motor i rotirajuća oštrica. Zahvaljujući tome, ručka ima izuzetno niske vibracije i trimerom se lako upravlja.

Tačke za smanjenje vibracija su raspoređene uzdužno na cijevnom vratilu, a peta tačka predstavlja “Five Breakpoint Engine Technology” (tehnologiju motora sa pet tačaka prekida vibracija). Uzdužna raspodjela podrazumijeva:

• 2 tačke prekida vibracija u prednjem dijelu plastičnog kućišta na cijevi;
• 2 tačke prekida vibracija u sredini plastičnog kućišta na cijevi;
• 1 tačka prekida vibracija na spoju između nosača kućišta i motora, što je ključna tačka za prenos vibracija.

Vibracije motora pri velikim brzinama se apsorbuju pojedinačno i postepeno, ovisno o mehaničkom momentu u 5 tačaka. Gumeni amortizeri, smješteni uzdužno na cijevi, dodatno smanjuju vibracije. Zato su vibracije na kontrolnom sistemu cijevi (ručkama) i kontrolnim ručkama, u kontaktu sa rukama korisnika, značajno smanjene.

Kontrolne ručke su obložene antivibracijskom gumom koja upija preostale vibracije koje se povremeno prenose sa cijelog sklopa trimera tokom rada. Ručka se lako montira bez alata, a ugao se podešava otpuštanjem dugmeta. Također je jednostavan za transport i skladištenje.

Poznato je da vibracije i buka koje prenose jedno ili više tijela imaju kumulativni efekat vibracija na istoj osi ili putanji. Zato je kontrolni element (ručke) izgrađen mnogo robusnije od klasičnog trimera, kako bi se spriječilo širenje udarnih valova unutar ručki trimera i na ruke korisnika.

Izloženost korisnika vibracijama je minimalna, zahvaljujući sistemu kojim je opremljen Ruris RR400C Premium trimer. Smanjenje vibracija ima za cilj dugoročnu zaštitu tetiva i mišića korisnika.

Kvačilo je prisilno ventilirano kako bi se spriječilo pregrijavanje motora i njegovog poklopca. Lopate za hlađenje ventilatora su pozicionirane tako da usmjeravaju strujanje zraka preko cijele površine poklopca kvačila i motora.

Poklopac motora na Ruris RR400C Premium trimeru ima ispušne otvore za brzo odvođenje topline sa kvačila i motora. Na taj način se sprječava prenos topline na lumbalni dio korisnika. Dugotrajna izloženost toplini štetna je za zdravlje zbog poremećaja funkcije bubrega, što dovodi do smanjenja renina, koji reguliše krvni pritisak tokom rada u različitim uslovima okoline.

Ruris RR400C Premium trimer ima izdržljiv, termički obrađen i savršeno zaptiven mjenjač, koji sprječava curenje ulja. Reduktor je posebno dizajniran da spriječi hvatanje trave od strane zaštitnog štita.

Kod Ruris RR400C Premium trimera, emisije izduvnih gasova su niske, bez smanjenja snage. Tehnologija motora sa niskim emisijama stvara sloj zraka bez goriva između izgorjelog punjenja u komori za sagorijevanje i novog punjenja u kućištu radilice, smanjujući gubitak goriva tokom ciklusa punjenja. Rezultat je veća snaga uz manju težinu, do 10% manja potrošnja goriva od klasičnih 2-taktnih motora i značajno smanjene emisije izduvnih gasova.

Motor nudi visoku efikasnost sagorijevanja, bez smanjenja snage ili obrtnog momenta. Pri svakom ciklusu, cilindar se ispira svježim zrakom prije ulaska smjese zraka i goriva, kako bi se spriječilo izlazak nesagorene smjese goriva.